Diversos métodos de tratamiento térmico para carburación y carbonitruración de engranajes.

Diversos métodos de tratamiento térmico para carburación y carbonitruración de engranajes.

20-10-2021

Diversos métodos de tratamiento térmico para carburación y carbonitruración de engranajes.

   

Calificación

No

Tipo de engranaje

Proceso de tratamiento térmico

20CrMnTi

20SiMnVb

20CrMo

20CrMnMo

1

La mayoría de los engranajes carburizados con gas o líquido (o carbonitruración)

Carburación (920-940 ℃) o carbonitruración (840-860 ℃) → preenfriamiento en el horno, remojo (830-850 ℃), (no preenfriamiento para carbonitruración) → temple directo (temple en aceite) o martensita de aceite caliente templado gradual) → revenido (180 ℃, 2h)

2

1) Engranajes cuya distorsión no cumple con los requisitos después del enfriamiento directo y necesitan ser enfriados por una prensa o un mandril

2) Engranajes que deben mecanizarse después de la carburación.

3) Engranaje carburizado sólido

Carburación o carbonitruración → enfriamiento → recalentamiento (850-870 ℃) → enfriamiento (enfriamiento en aceite o enfriamiento martensítico en aceite caliente) → templado

3

Engranajes con requisitos de precisión más altos (nivel 7)

El engranaje se procesa en bruto y se forma antes de carburar; después de la carburación, se enfría a una velocidad de enfriamiento más lenta para realizar el semiacabado del engranaje; luego, el dispositivo de calentamiento por inducción de alta frecuencia o frecuencia intermedia se usa para calentar la parte del diente y la vecindad de la raíz del diente para templarlo. Después del templado, termine el perfil del diente (rectificado o rectificado) y use la cuchilla de empuje para terminar el orificio interior de la ranura.

20,20Cr

 

4

Engranaje carburado

Apague directamente después de la carburación, si los granos de cristal son gruesos, es aconsejable utilizar el proceso de tratamiento térmico del n. ° 2 para el tratamiento.

12CrNi3A

20CrNi3A

12Cr2Ni4A

20CrNi2Mo

17CrNi2Mo

20Cr2Ni4A

18Cr2Ni4WA

5

Engranaje carburado

Carburación (900-920 ℃) ​​→ enfriamiento → recalentamiento (12CrNi3A, 20CrNi3A, 12Cr2Ni4A, 20Cr2Ni4A: [800 ± 10 ℃); 18Cr2Ni4WA: 850 ± 10 ℃) → temple (aceite o (200 ± 30 ℃) baño alcalino, después de mantener durante 5-10min, enfriamiento por aire) → tratamiento en frío (-70 ~ -80 ℃ × 1,5-2h) → templado


6

Engranajes que deben cortarse después de la carburación.

Carburación → enfriamiento → templado a alta temperatura (650 ± 10 ℃) × 5.5-7.5h, enfriamiento por aire, 18Cr2Ni4WA debe descargarse con enfriamiento del horno por debajo de 350 ℃, enfriamiento por aire → recalentamiento → enfriamiento → templado

7

Engranajes cuya dureza del núcleo es demasiado alta después del temple general.

El temple se puede realizar de acuerdo con las siguientes especificaciones:

18Cr2Ni4WA: después de la conservación del calor a 850 ± 10 ℃, colóquelo rápidamente en un tanque de álcali a 280-300 ℃, manténgalo durante 12-20 minutos, luego transfiéralo a un baño de nitrato de 560-580 ℃ y manténgalo enfriado en aceite durante 30- 50min

12CrNi3A: Después de mantener la temperatura a 820-850 ℃, mantenga el aceite enfriándose durante 8-12 minutos en el tanque de álcali a 230 ± 50 ℃

8

Engranaje de carbonitruración

Carbonitruración (830-850 ℃) → templado directo (baño de aceite o álcali, templado graduado de martensita, 18Cr2Ni4WA se puede templar al aire) → tratamiento en frío → templado


9

Engranajes que deben cortarse después de la carbonitruración

Carbonitruración → enfriamiento → temple → revenido


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